Vlagyimir Putyin nemrégiben Bécsben tett látogatást, népes delegációval. Népesebbel, mint amilyennel a baráti Magyarországra szokott jönni. Itt gyakorlatilag megegyeztek arról, hogy Ausztriában épül majd meg az a gáztározó, amelyet sok-sok nyalás után a Gyurcsány-kabinet magáénak hitt. Azt, hogy Ausztria és az OMV mivel kedveskedett ezért, eleddig nem tudtuk. Az elmúlt napok után azonban világosabb a kép. A lagymatagabb forgatókönyvek szerint az OMV tömeges MOL-részvény vásárlása "félresikerült együttműködési kísérlet" az osztrák cég részéről (ühüm). Esetleg azt a célt szolgálta, hogy a magyar cég magával legyen elfoglalva, ne pedig a regionális terjeszkedéssel.
Borús percekben ma már azonban egyre többen rebesgetik azt, hogy az OMV-hal azért kezdte el eszegetni a MOL-halat, hogy azután őt kebelezze be a Gazprom-hal. Idézzük csak az osztrák pénzügyminisztert, aki elképzelhetőnek tartja az üzletet, amennyiben az "a növekedés és foglalkoztatás biztosítását szolgálja". Nice. Fontos tény, hogy a MOL-részvények fele közkézen forog, így megannyi stróman közbeiktatásával bármikor bejelentheti az OMV, hogy újabb nagyobb tulajdonrészt szerzett. 33%-os részesedésnél már a Hernádi-féle menedzsmentet is szélnek lehet ereszteni. Ha Gyurcsány Ferencet - joggal - elővették az európai szolidaritás ganéba tiprása miatt, akkor ez esetben Ausztria szerepén is elgondolkodhatunk. Az állam ugyanis mintegy 30%-os részesedéssel bír az olajipari óriásban. A Gazprom kétszeresen is profitálna az OMV-bekebelezésből. Egyrészt több, a MOL-hoz hasonló regionális vállalatban szerezhetne tulajdonrészt, másrészt kilőné a Nabucco-konzorcium egyik ékkövét. Az osztrákok viszont megkapnák a gáztározót, számukra ez a fontos.
A magyar miniszterelnök toporzékolhat. Nem tehet semmit, mint ahogy azt Veres János meg is erősítette. A nagymértékben MOL-alapú BUX-árfolyamnak persze jót tett a felhajtás. Medgyessy Péter szavait idézve: a tőzsde szárnyal. Kár hogy nem sok közünk van hozzá.
