Kezdjük egy helyreigazítással: valótlanul állítottuk, hogy 2010-re sem készül el a 4-es metró. Az igazság ezzel szemben az, hogy elkészül, de csak 2011-től jár majd. Most készül a finanszírozást biztosító uniós pályázat - azt nem tudni, miből fizeti ki a főváros/Magyarország az ötszázmilliárdos számlát, ha nem nyer a kitűnő pályázat.
Mindenesetre sikerült csökkenteni a költségeken (tudjátok, a verseny, a verseny!). A megtakarítás áldozata lett többek között a kelenföldi P+R parkoló, ami újra felveti a kérdést, hogy mi értelme az egész négyesmetrónak, miért javulna a város közlekedése?
Ceterum censeo: Állítsátok meg a fúrópajzsokat!